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フクちゃん

Author:フクちゃん
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マジックテープで縛るのはやめてっ(/ω\)イヤン

去る日曜の夜、重大なことに気が付きました…「ない ない ない~っ!!!」サドルにくくりつけていた、スペアのチューブラーが…土曜のジテツウの時に、落下させたようですが、気がつくのが遅いのは、アラフィフのせいなんでしょうか(´・∀・`)ハハハ…ジテツウ時に撮った画像を見てみると…この時点(鰯浜の手前)で、既に落下していたようです金曜に、ちょっと縛りがユルい気がしたので、縛り直したんですが、それが裏目に出たか…チューブラ... 去る日曜の夜、重大なことに気が付きました…<br /><br />「ない ない ない~っ!!!」<br /><br />サドルにくくりつけていた、スペアのチューブラーが…<br /><br /><br />土曜のジテツウの時に、落下させたようですが、気がつくのが遅いのは、アラフィフのせいなんでしょうか(´・∀・`)ハハハ…<br /><br /><br />ジテツウ時に撮った画像を見てみると…<br /><br /><img src="https://blog-imgs-110.fc2.com/f/u/k/fukuchaling/fc2blog_201705290105112ec.jpg"><br /><br />この時点(鰯浜の手前)で、既に落下していたようです<br /><br /><br />金曜に、ちょっと縛りがユルい気がしたので、縛り直したんですが、それが裏目に出たか…<br /><br /><br />チューブラーは良くあるトゥーストラップを、ケチって(^ω^)、百均マジックテープで、縛ってたんですが、今まで支障がなかったのでそのまま見て見ぬふりしてました<br /><br /><br />ペーロン祭りで普段より交通量は多かったとはいえ、道端に転がっている可能性もあるので、取り敢えず、クルマで自宅から鰯浜まで探索<br /><br />ソレらしきものは、見つかりませんでした…<br /><br /><br />明けて月曜の朝に、自転車で捜索へ…<br /><br />道端に黒いものをはけーん<br /><br /><img src="https://blog-imgs-110.fc2.com/f/u/k/fukuchaling/fc2blog_20170601004445ff6.jpg"><br /><br />あ…、はい、とめてたマジックテープですね(&gt;︿&lt;。)<br /><br />ガードレール脇をくまなく、探してみますが、見えるのはペットボトルなどの投機ゴミばかり…<br /><br /><br />タイヤ自身は、しっかりとマジックテープで巻いていたので、やはりパクられたか…<br /><br /><br />スペア用で安いチューブラーだったとはいえ、新品なので、なかなかのショックですね(&gt;︿&lt;。)<br /><br /><br /><br />その後、Facebookでこの事を上げると、色んな意見を頂きました<br /><br />確実なのは、大きめのサドルバッグという意見が多かったんですが…<br /><br />それは分かってるんですけどね~<br /><br />どうしても見た目を気にしてしまいます<br /><br /><br /><br />で、結局はスペアチューブラーと色々調べた結果…<br /><br />①Ostrichのチューブラーバッグ(旧タイプの小さい方)<br />これは、専用なので確実に入るし、何しろ安い(1000円くらい)<br /><br />②アランデル DUEL<br />コレは細身のチューブラーだと、何とか入る大きさで、見た目もなかなかの感じ<br /><br /><br />②がもし入らなくても、クリンチャー使用時に使えるなぁと思い、思い切って両方注文しちゃいました<br /><br /><br />しかし、後ろのモノを落とした時は、全く気が付かないもんですねぇ<br /><br />バックポケットやサドルに付けるボトルホルダーなんかからも落下した話もよく聞きます<br /><br /><br />高速道路で<br />「落下物はあなたの責任です!」って書いてあったりしますけど、ある意味その通りですね(&gt;︿&lt;。)<br /><br /><br />トレイン組んでる時に、落下したら、落車に繋がりかねませんもんね<br /><br />そういう面も出費面も、反省すべき出来事になりました<br /><br /><br />皆さんも、気をつけて下さいね~(^ω^)<br /><br /><br /><a href="//cycle.blogmura.com/roadbike/ranking.html"><img src="//cycle.blogmura.com/roadbike/img/originalimg/0000809307.jpg" alt="にほんブログ村 自転車ブログ ロードバイクへ" width="240" border="0" height="240"></a><br><a href="//cycle.blogmura.com/roadbike/ranking.html">にほんブログ村</a>
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春になったのにローラー欲しい病(≧з≦)

ブログネタは有るのに、FB投稿の方で使い果たしてしまってるフクちゃんです(≧з≦)らくふくのブログも書いているので、更にほったからしブログになってしまってますが、新年度にもなったので、深く考えず、思った事を短編で書いていこうかと思います。昨日は、午前中から昼にかけて、実家の除草剤撒き、水道のコマ替え、母のマッサージ、母との外食をこなしたら、既に15時過ぎ(≧з≦)桜満開の万葉岬までなんだかんだで、今年に入って10... ブログネタは有るのに、FB投稿の方で使い果たしてしまってるフクちゃんです(≧з≦)<br /><br />らくふくのブログも書いているので、更にほったからしブログになってしまってますが、新年度にもなったので、深く考えず、思った事を短編で書いていこうかと思います。<br /><br /><br />昨日は、午前中から昼にかけて、実家の除草剤撒き、水道のコマ替え、母のマッサージ、母との外食をこなしたら、既に15時過ぎ(≧з≦)<br />桜満開の万葉岬まで<br /><br /><img src="http://blog-imgs-84.fc2.com/f/u/k/fukuchaling/fc2blog_20160405115052ca1.jpg"><br /><br />なんだかんだで、今年に入って100km以上走ってないんじゃないか?<br /><br />いくらマラソンシーズンだからといっても、距離乗れてないと、走力は落ちております。<br /><br />週末の度に、仲間がロングを走ってるの見ると、羨ましいやら、焦るやら…<br /><br />4/17(日)は、晴れの国おかやまエンデューロに4Hで出る予定なのに、大丈夫なのか…<br /><br />といっても、なかなかロングに出れない環境は変わりないので、早朝モー万でお茶を濁している次第でございます<br /><br />そんなモヤモヤした中、ずっと渋っていたロラ活に興味が…<br /><br />だって、最近、周りでもパワトレやらZWIFTやらで、馬鹿っ速の人が多いんですもん…<br /><br />で、取り敢えず、ローラー台とパワーメーターには、興味を持ってます。<br /><br />で、今回はローラー台<br /><br />最近、ディーさんやリキさんが導入したグロータックGTローラーフレックス3<br /><br />フロント固定なので、フレームへのダメージは固定ローラーより少ないし、ちょいダンシングもできちゃったり<br /><br />そして、何より静かと言うのもポイント高いですね~<br /><br />しかーし、お値段がなかなかのセレブ価格…<br /><br />最初に買うローラー(3本ローラー持っててので、初めてではないんですけどねf^_^;))で、ちょっと手が出しにくい<br /><br />その辺を見越して出てきたミノウラFG540<br /><br />お値段は若干安くなり、5万円台といったところ<br /><br />フロント固定部に、ゴムブッシュが入っているようですが、GTローラーより車体の振り幅が少ないみたいなので、派手にダンシングは出来ないらしい(しないけど…)<br /><br />フロント固定部の高さも調整できるし、畳むとコンパクトだし、それなりに静かそうだし…<br /><br />ずっとコレがいいかなぁと思ってたんです…<br /><br />コレを見るまでは…<br /><br /><img src="http://blog-imgs-84.fc2.com/f/u/k/fukuchaling/fc2blog_20160405130454879.jpg"><br /><br />ELITE(エリート) VOLANO(ヴォラーノ) ダイレクトドライブ<br /><br />部類は固定ローラーですが、タイヤが接触する事がないんだから、静粛性はこれ以上のものはない<br /><br />ターボムインなどのダイレクトドライブは結構前からありましたが、なんせ値段が高いっ!<br /><br />そしたらこのヴォラーノは、ターボムインより負荷を下げ、実売5万円代での登場!<br /><br />一気に、購買意欲が移ってきた今日この頃なんですが、ものすごい疑問が頭をよぎりました…<br /><br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);"><b>これって、どうやってスピード計るの?</b></span><br /><h1><b></b></h1><br /><h1><b style="color: rgb(255, 0, 0);"></b></h1>
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オーダーフレームという選択はどうか

前回からの新車購入妄想シュミレーションの続きです(*^o^*) 誰も乗っていない… メーカーだけではなく、カラーやサイズも… 究極のオンリーワンといえば… クロモリオーダーフレームという選択 ここ数年でクロモリの乗り味や細身なシンブルなデザインが認知されてきて、一部で賑やかになっています 大昔(高校時代)に、丹下No1パイブでセミオーダーし、自分で組み上げた経験者としては、いつかは原点に帰ってみたいとも思って... 前回からの新車購入妄想シュミレーションの続きです(*^o^*)<br> <br> 誰も乗っていない… <br> <br> メーカーだけではなく、カラーやサイズも…<br> <br> 究極のオンリーワンといえば…<br> <br> クロモリオーダーフレームという選択<br> <br> <br> ここ数年でクロモリの乗り味や細身なシンブルなデザインが認知されてきて、一部で賑やかになっています<br> <br> 大昔(高校時代)に、丹下No1パイブでセミオーダーし、自分で組み上げた経験者としては、いつかは原点に帰ってみたいとも思ってました<br> <br> クロモリの中でも、近年、とっても気になってるメーカーがありました…<br> <br> ケルビム(今野製作所)です<br> <br> 二代目となる今野真一氏は、今の時代に合った、クロモリの可能性を追求し、独特な価値観を醸し出しています<br> <br> その筆頭がコレ…<br> <br> <img src="http://blog-imgs-75.fc2.com/f/u/k/fukuchaling/fc2blog_2015051417162317e.jpg"><p><span style="line-height: normal;">ケルビム RACER</span></p><p><span style="line-height: normal;">これ見た時はちょっと衝撃的でした</span></p><p><span style="line-height: normal;">クロモリらしい細身のフレームなのに、エアロテイストがとても今風で、リアブレーキがBB下になってるお陰で、シートステーのベントの美しさが際立ってます</span></p><p><span style="line-height: normal;">また、コリマのホイールが似合うこと似合うこと(^-^)/</span></p><p><span style="line-height: normal;">フレーム単体で30万後半なので、カーボンでもほぼハイエンドクラスが買えちゃいます</span></p><p><span style="line-height: normal;">ならば、またまた手の届きそうなところに降りてみると…</span></p><p><span style="line-height: normal;">スティッキーというフレームがあります</span></p><p><span style="line-height: normal;">これは、racerみたいにとんがったデザインではないのですが、細身のパイプを使い、剛性よりバネ感で前に進ませるという思想のフレーム</span></p><p><span style="line-height: normal;">最初は特に気にしてなかったんですが、最近コレのプレミアムエディションっていうのが発売されました</span></p><p><img src="http://blog-imgs-75.fc2.com/f/u/k/fukuchaling/fc2blog_201505141729319e5.jpg"><span style="line-height: normal;"><br></span></p><p>コレも琴線に触れてタマランデスばい(≧∇≦)</p><p>そして、サイズ、カラーはフルオーダー…</p><p>自転車では、究極のオンリーワンですよね</p><p>納期もキッチリ6ヶ月掛かるそうですが、待っても価値はありますよね~</p><p>フレームを待ってるあいだに、一からパーツをあーでもないこーでもないと言いながら選定していく作業も、乙ですよね~</p><p>コレも一つの候補にしておこう(≧∇≦)</p><p>あくまで妄想ですけどね…(*≧艸≦)</p><p><br></p><p>さて、もう一台、気になるバイクがあります</p><p>それについては、また次回に(^-^)/</p><p> <br> </p>
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次に向かうベクトルは。

今朝、モー万をまったりと上っていたら、ラビット万葉に会いました ウサギを見るのは初めてでしたねぇ さて、前々回の記事の続きです ミドルクランク&11速化は、費用のことを考えると二の足を踏んでしまってました それだけお金を掛けるんだったら次なるベクトルは、いっそニューバイク… って、夢だけは広がります でも、ウチの財務大臣? 総理大臣?女帝?(*≧艸≦)が許してくれるはずがありません(≧з≦) でも、火がついち... 今朝、モー万をまったりと上っていたら、ラビット万葉に会いました<br> <br> <img src="http://blog-imgs-75.fc2.com/f/u/k/fukuchaling/fc2blog_20150513153533a52.jpg"><p><span style="line-height: normal;">ウサギを見るのは初めてでしたねぇ</span></p><p> <br>さて、前々回の記事の続きです<br> <br> ミドルクランク&amp;11速化は、費用のことを考えると二の足を踏んでしまってました<br> <br> それだけお金を掛けるんだったら次なるベクトルは、いっそニューバイク…<br> <br> って、夢だけは広がります<br> <br> でも、ウチの財務大臣? 総理大臣?女帝?(*≧艸≦)が許してくれるはずがありません(≧з≦)<br> <br> でも、火がついちゃったら、普段は買わないサイスポを手に入れ、気がつけば、ロードバイクカタログなるものまで手元にありましたヾ(°∇°*) オイオイ<br> <br> 今は、トレックですが、10年前はそんなに選べるメーカーも今ほど多くなかったですし、クロスバイクからお世話になってたショップがトレックオンリーということもあり、その中からの選択でマドンになりました<br> <br> でも、ここ10年で色んな知識(悪知恵も…)を得てしまってるし、なんせメーカー数も莫大に増えてます</p><p>根本的にひねくれてるワタシは、まず第一優先にするのは、「希少性」</p><p>要は、「周りで誰も乗ってないメーカー」というのが、サティスファクションなのですf^_^;)</p><p>て、サイスポやロードバイクカタログを見てる中で、まず琴線に触れたのは…</p><p><img src="http://blog-imgs-75.fc2.com/f/u/k/fukuchaling/fc2blog_2015051315542945c.jpg"></p><p>CANYON ULTIMATE CF6 &nbsp;チーム モビスター</p><p>最近、グランツール見てないので、よく知らなかったんですが、昨年のジロでの総合優勝モデルなんですね</p><p>モビスターが好きとかは一切ありません</p><p>この色の組み合わせが、ちょっと衝撃的でした</p><p>しかし、100万クラスのハイエンドモデル…</p><p>ワタシのようなカメ脚が乗るのはおこがましい… &nbsp;ってか、どう頑張っても買えまへん</p><p>CANYONというメーカー、それまであまり知らなかったのですが、ドイツの直販形式で販売していて、いわゆる代理店というモノがなく、直接サイトで注文するという、ちょっと特異なメーカーです</p><p>つまり、どこのショップでも取り扱いがない=メンテは自分でやれよ(≧з≦)ってことになります</p><p>近年、CANYON JAPANが設立され、アフターの窓口が出来て、ちょっと身近になりましたが、なかなか手を出しにくいメーカーですよね</p><p>でも、直販なので他のメーカーの同一コンポのグレードと比較すると圧倒的に安いんです</p><p>うーん、とても魅了的だ~</p><p>そこで自分の身丈に合うグレードのモデルを物色してみました</p><p>そして、見つけたのが…</p><p><img src="http://blog-imgs-75.fc2.com/f/u/k/fukuchaling/fc2blog_2015051316190676d.jpg"><br></p><p>CANYON ARROAD CF SLX 7.0</p><p>フルアルテでコスカボSLE付いて、驚きの40万切り!(◎_◎;)</p><p>この円安のご時世でこの価格っていうことは、逆に代理店ってどんだけピンハネしてるんだか…</p><p>しかもこのエアロードは今年モデルチェンジして、モビスター、カチューシャに供給されているみたい(当然グレードは違いますが…)</p><p>エアロロードも、各メーカーで特徴が違うので、琴線に触れるところなんですよね~</p><p>結構、真剣な候補ですね</p><p>でも、色がなぁ~、それとフォークシャフトサイズが1 1/4っていう特殊なサイズなので、ステム交換が純正品じゃないとだめだったりとか…</p><p>直販後のメンテも住友輪業さんやバスク輪くんみたいに、身近に詳しい人はいるけれど、素人では手に負えなあこともあるしなぁ…</p><p>無茶魅力的なんですが、踏み込めないんですよね~</p><p>そして、次に目に付けたのは…</p><p>そらはまた次回に(*`艸´)</p><p> ほんと、時期購入車を検討するのは楽しいですよね~ </p><p>今は説得することは、置いておこう(^O^)/</p>
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ミドルクランク化と11速化と思っていたけど…

今日からジロも始まり、明日は石見グランドフォンドやツールド西阿波などに臨時漕会のメンバーも数人参加したりして、自転車シーズン真っ只中ですね~ Facebook見てても、ゴールデンウイークからみんな生き生きして走られてるので、羨ましい限りです そんな中、ワタシのマドン号は今年ではや10年選手になろうとしています なんせ、ランス7連覇記念モデルですからね~そりゃ年季も入りますコンボだって6600系のアルテでしかもノー... <p>今日からジロも始まり、明日は石見グランドフォンドやツールド西阿波などに臨時漕会のメンバーも数人参加したりして、自転車シーズン真っ只中ですね~</p> Facebook見てても、ゴールデンウイークからみんな生き生きして走られてるので、羨ましい限りです<br> <br> <br><p>そんな中、ワタシのマドン号は今年ではや10年選手になろうとしています</p><p> なんせ、ランス7連覇記念モデルですからね~</p><p>そりゃ年季も入ります</p><p>コンボだって6600系のアルテでしかもノーマルクラン君ε-(´・`) フー</p><p>乗り始めてから、臨時漕会創世記メンバーとなり、メンバーや自転車仲間が増えるたびに、その時の最新のバイクを見せられ、既に2台目を購入してる人も少なくないんですよね~</p><p>先立つ物もない、ワタシはニューバイクどころか、パーツまでも大きな変更なく今日に至ってます(*u_u)</p><p>「そろそろ、アクションを起こさないと、自転車自身への興味が落ちてしまう」と危惧し始めているんです</p><p>そこで、考えたのは、ミドルクランク化</p><p>現在、53x39Tという、漢前仕様</p><p>リアは27Tを入れてますが、坂ではいつもヒーヒー言わされてますT^T</p><p>我がマドン号はノーマルクランク前提でのフロントディレイラーの取付金具の調整範囲が決まっているようで、コンパクトクランクだと、プレートとブレードの間隔が大きすぎて、変速性能が落ちるとショップに言われてました</p><p>なので、コンパクト化はとうの昔に諦めていたのですが、最近になって、ミドルクランクと言われるギアが登場してきました</p><p>歯数的には52x36Tというものが存在し、この歯数だったらいけるんじゃないかと…</p><p>しかーし、そのクランクありきで考えると、クランク→ディレイラー→ブラケット交換=11速化という流れになりますよね~</p><p>そーすると、11速対応のホイールも替えないといけない…(*u_u)</p><p>ハッキリ言って、うんじゅう万掛かってしまう…</p><p>そこまで、お金かけてまでやりたいのか…と自分に問い詰めること約半年…</p><p>ある考えが浮上してきたのでした</p><p>それは…</p><p>またの機会に(;′Д`)ノぇー</p><p><img src="http://blog-imgs-75.fc2.com/f/u/k/fukuchaling/fc2blog_20150509234611741.jpg"><br></p><p>※本文と画像は全く関係ありません 昨日のジテツウの帰路での夕焼けです</p>
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