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フクちゃん

Author:フクちゃん
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パーツが変わるとブログが書ける?

どうもどうも…おおかた、4ヶ月ぶりの更新となりましたね今日、ブログ村自転車ランキング見たら1000位の大台越しちゃってました(笑)何しろ、鳥取砂丘C2Cライド以来、ロングと言ったら、夏にトリガタワに行ったくらいで、10月もサイクル耐久が台風で中止になり、このままネタなし更新なしで、年を越してしまいそうな勢いでした…マラソンシーズンに向けて休みの日は、ラントレが占めてしまってるのも原因ですな…でも、最近は「... どうもどうも…<br /><br />おおかた、4ヶ月ぶりの更新となりましたね<br /><br />今日、ブログ村自転車ランキング見たら1000位の大台越しちゃってました(笑)<br /><br />何しろ、鳥取砂丘C2Cライド以来、ロングと言ったら、夏にトリガタワに行ったくらいで、10月もサイクル耐久が台風で中止になり、このままネタなし更新なしで、年を越してしまいそうな勢いでした…<br /><br />マラソンシーズンに向けて休みの日は、ラントレが占めてしまってるのも原因ですな…<br /><br />でも、最近は「自転車コギコギ日記」でお馴染みのだるま珈琲のマスターとバイソンさんがFacebook内で「モーニング万葉!観測隊(通称 モー万)」というグループを作ってくれて、早朝にはりまシーサイドロード~万葉岬を走る機会ができました<br /><br />早朝の万葉岬に上ると、誰かいる…(っていうかだるまマスターがほぼ毎日登っているので、マスターに会いに行く会みたいなもんですが)って思うとなんか行って見たくなりませんか?<br /><br />乗る機会が増えると物欲も…<br /><br />くしくもサイクル耐久前だったので、密かにある物を替えることにしました<br /><br />ここ最近、周りではホイールの話題が多いのですが、こんなライド頻度では、とても導入なんてもったいない…<br /><br />まして、元手がありませんからね~<br /><br />皆がホイール話しに浮かれている間に、ひねくれ者のワタシは皆がやってないタイヤの25C化に挑んだのです<br /><br />巷では「同一空気圧なら転がり抵抗は、23Cより25Cのほうが少ない」と言われています<br /><br />見た目からはとてもそんな風には思えないのですが、接地面積は同等で、転がり抵抗に大きく関与している「タイヤの変形」は25Cのほうが少ない(あくまで同空気圧で)<br /><br />重量やら空気抵抗から言えば、25Cのほうが不利なので、一概にはどちらが正解とはいいがたいですが、少なくとも同じくらいのスピードで巡航するには25Cのほうが優位のような気がします<br /><br />乗り心地やパンク耐性も上でしょうしね<br /><br />タイヤは同銘柄 ミシュラン Pro4 SC<br /><br />25Cは、ブラックしかありません<br /><br />※画像を撮っていたのですが、iphoneバージョンアップのからみで、間違って消してしまってました(/_<。)<br /><br />比べると結構太いし、外径も大きくなっています<br /><br />BIKEにホイールをセットし、フレーム、フォークとのクリアランスを確認<br /><br />リアは問題ないですが、フロントがぬぁーんとフロントフォークのブリッジ部に、かすかに擦れるじゃないですか~<br /><br />抵抗になるほどではないんですが、「チッ チッ」とある個所で擦れています<br /><br />見た目では、ホイールの縦触れはなさそうなので、タイヤを半回転ずらしてみますが、結局変わらず<br /><br />お決まりのはりまシーサイドロード&万葉岬で試してみます<br /><br /><a href="http://blog-imgs-43.fc2.com/f/u/k/fukuchaling/20141031154202e80.jpg" target="_blank"><img src="http://blog-imgs-43.fc2.com/f/u/k/fukuchaling/20141031154202e80.jpg" alt="IMG_2250 (480x361)" border="0" width="480" height="361" /></a><br /><br />23Cとの比較画像がない不親切なブログですが、横から見てもなんとなくボテッと感じませんか?<br /><br />乗り始めに感じたのは、やはり乗り心地の良さと何とも言えない安心感<br /><br />直進安定性が良くなってるのかなぁ<br /><br />特に登りでダンシングをした時のタイヤのたわみ感が少ないように感じます<br /><br />相対して軽快感は少ないですが、ワタシみたいな重量級には「たわみが少ない」=「よく進むような気がする」のがよくわかります<br /><br />「これ、結構いいかも…」<br /><br />しかし、相変わらず「チッ チッ」いう音が気になって仕方ありません<br /><br />「減るまでの我慢」と思っていましたが、やってはいけない荒業に…<br /><br />クイックを緩めて、数ミリ遊びを持たして再び締め込む(よい子は真似しないでね)<br /><br />これで、フォークからは逃げて音もしなくなりました<br /><br />しっかり締めてれば、落ちることもないようです。<br /><br />減るまでは、これでお茶を濁そうかと思っていました<br /><br />そして、ある早朝、モー万が続いて飽きてきたので、ひとり赤穂御崎に向かいました<br /><br /><a href="http://blog-imgs-43.fc2.com/f/u/k/fukuchaling/20141031163522bc2.jpg" target="_blank"><img src="http://blog-imgs-43.fc2.com/f/u/k/fukuchaling/20141031163522bc2.jpg" alt="IMG_2273[1] (480x360)" border="0" width="480" height="360" /></a><br />相生湾の夜明け前です<br /><br />この日は空気も澄んでいて、雲もないので、海から上がる日の出が拝めそうでした<br /><br />タイヤもいい感じです<br /><br />そして、赤穂御崎に向かうちょっとした下りで突然の・・・<br /><br />「プッシュ~~~~~!!」<br /><br />フロントタイヤに大魔王降臨です(/_<。)ビェェン<br /><br />くしくも止まったとこは絶景ポイント(笑)<br /><br /><a href="http://blog-imgs-43.fc2.com/f/u/k/fukuchaling/2014103116282569b.jpg" target="_blank"><img src="http://blog-imgs-43.fc2.com/f/u/k/fukuchaling/2014103116282569b.jpg" alt="IMG_2276 (480x360)" border="0" width="480" height="360" /></a><br /><br /><a href="http://blog-imgs-43.fc2.com/f/u/k/fukuchaling/20141031162823fa4.jpg" target="_blank"><img src="http://blog-imgs-43.fc2.com/f/u/k/fukuchaling/20141031162823fa4.jpg" alt="IMG_2282 (480x360)" border="0" width="480" height="360" /></a><br /><br />そして逆光で分かりにくいですが、絶景のロケーションの中のパンク修理( ´∀`)ゲラゲラ<br /><br />サッサとチューブ入れ変えて、CO2ボンベで一気に空気入れるとあらぬところから黒い風船が…<br /><br /><span style="color:#FF0000"><span style="font-size:large;">「サイドカットやんかいな~~~~!!」</span></span><br /><br />おまけに焦ってボンベを抜こうと、ネジを緩めていたらバルブの先がスポンと抜け、THE END…<br /><br />コンチのチューブはバルブヘッドが外せるやつだったようで、ボンベのネジ緩める時に同時にゆるんで抜けちゃったようでした(帰ってから気が付いたんですけどね 最初はバルブ折れたかと思ってました(笑))<br /><br />タイヤもダメなので、ホイールにダメージがない程度のランより遅いスピードで帰宅したのでありました<br /><br />それにしてもサイドカットするような異物を踏んだ覚えもないし・・・<br /><br />その日の夜、確認してみると、リムにほどなく近い場所に1.5cm程度の切り傷を発見<br /><br />すぐに「人災」(俺のせいともいう)というのがわかりました( ノД`)シクシク…<br /><br />お気づきの方もいると思いますが、ホイール固定位置を数ミリ下げたことにより、ブレーキ時にシューがタイヤサイドに当たっていたらしい…<br /><br />そこまで確認してなかったのが素人の浅はかさ…<br /><br />イレギュラーなことはやっちゃあいけないというお手本となったのでした<br /><br />お蔭で、翌日はこんな状態に…<br /><br /><a href="http://blog-imgs-43.fc2.com/f/u/k/fukuchaling/201410311710268f7.jpg" target="_blank"><img src="http://blog-imgs-43.fc2.com/f/u/k/fukuchaling/201410311710268f7.jpg" alt="IMG_2290[1" border="0" width="480" height="348" /></a><br /><br />これはこれで、面白い乗り味なんですけどね~<br /><br />さて、25Cを1本追加発注するか、23Cで行くのか…悩みどころです<br /><br />そんな中、コギコギさんから久々に10/27(月)にライドのお誘いが<br /><br />「ブログ読者の方と一緒に走るので付き合って~」とのこと<br /><br />朝一で用事があるので、それ済ませてから合流できそうなので、参加することになりました<br /><br />「あっ、それとコギコギさん、お願いあるんだけど~ 前言ってたアレ貸してくれない?」<br /><br />さて、何をワタシは借りたのでしょうか?<br /><br />それは次回へ続きます(笑)<br /><br /><br /><追伸><br />久々に文書くのって難しいですよね~<br />他のブロガーさんには、感心してしまいます<br />モー万やランシーズンも入って来たので、ちょこちょこアップしていきますので、どうかまた宜しくお願いします<br /><br /><a href="http://cycle.blogmura.com/roadbike/ranking_out.html" target="_blank"><img src="http://cycle.blogmura.com/roadbike/img/originalimg/0000336243.jpg" width="200" height="100" border="0" alt="にほんブログ村 自転車ブログ ロードバイクへ" /></a><br /><a href="http://cycle.blogmura.com/roadbike/ranking_out.html" target="_blank">にほんブログ村</a>
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