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エンデューロ前にミキティマドン号の確認モー万

4/17(日)は、晴れの国おかやまエンデューロ

今回の臨時漕会メンバーは、史上最多人数の参加になりそうです(^O^)/

ワタシは、安定の4Hソロ

そして、我がムスコのミキティも、同じく4Hソロに出場予定

ミキティは、ここ最近、部活て膝を痛めて、練習も控えめらしいですが、自転車乗る分にはなんともないとか…

でも、かれこれ1月以来、部活が忙しく、ロードというものには、全く乗れてない…

10日は自分も休みだったので、連れ出そうとしたが、全く乗る気がなし…

毎日、乗りたくてしょうがないっていう同級生の爪の垢でも飲ませないといけませんね~( ^ω^ )

来週までに膝が治りきるとは、思えないので、エンデューロでは、無理させないつもりです。

という事で、バイクの方だけでも、ちゃんと調子を見とかないといけない…

ということで、久々にマドン号でのモー万ライド



先日、クランクをミドルの105に、FDを6800アルテにしてのですが、変速自体は問題ないのだけど、クロス気味になった時に、早い段階でトリムを使わないとプレートにスレるのが、どうも気に入りません(≧з≦)

結構、調整したのにコレだから、プレートのちょっとした角度とかにコツがあるんでしょうね~

レース前に、ゴチャゴチャ触って、取り返しのつかない事になったら困るので、一度ショップで見てもらう事にします。





万葉岬の桜は、ほぼ散りかけて、葉桜になってました。



桜は散っても、ココからの景色は、やっぱりサイコーですね。(^O^)/


実は、チームメンバー2人が、最近、不運な事故で、入院しており、この日にお見舞いに行ってました。

2人とも、結構な怪我の割には、早く治して復帰したいと前向きで、元気そうなのでホッとしてます。

でも、身近な人が、こうやって入院になる怪我を見るのは心が痛みます。

コレから、本格的にシーズンインとなり、レースやロングライドに、ロードにまたがる時間が増えてきます。

ヘルメットを被っているとはいえ、カラダらむき出しで、公道を走る自転車は、なんだかんだ言っても、危険な乗り物です。

時に加害者にもなってしまいます…

そういう乗り物に、乗っているって意識を何処かに持ち合わせ、常に余裕を持ったライドをしたいですね

家族や仲間を悲しませないように…

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